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我市全力推进与京津同城化交通建设综述

2019年11月07日 栏目:娱乐

我市全力推进与京津同城化交通建设综述阅读提示:以同城化交通建设为关键依托,对接京津、借势京津,我市新的竞争优势凸显。上半年,全市累计

我市全力推进与京津同城化交通建设综述

阅读提示:

以同城化交通建设为关键依托,对接京津、借势京津,我市新的竞争优势凸显。上半年,全市累计完成交通设施建设投资17.64亿元。廊坊已初步被纳入中长期《北京市都市圈轨道交通规划》。廊坊市域内在建或将建的4条高速公路总里程约230公里,正在按既定计划稳步推进。目前我市与京津联接的县级以上公路达27条。北京至万庄公交车近期可开通,年内开通至永清公交车和首都机场汽车客运班线。

交通,是城市的骨架与脉络,交通活,则城市活。

廊坊地处京津之间,最大的优势是区位。随着京廊之间生活、商贸、休闲等往来的频繁,人们对京廊之间的便捷交通需求越来越迫切。在今年北京市的 两会 上,北京明确提出了南扩东拓、 聚焦通州 、建设世界级城市的战略构想,加之近年来京津冀间关于一体化发展的一系列战略协议的签署,如此种种均表明:无论是满足于市民生活,还是加速城市发展,京津冀都市圈的一体化趋势将越来越明朗。

区域一体化发展,交通是 加速器 。着眼于 人远我近,人近我通,人通我同 ,我市以积极主动的姿态融入京津,与京津路 一同规划、一同布局、一同建设 ,全力推进同城化交通建设,打造 金骨银脉 ,努力使廊坊与京津空间的最近真正落实为时间的最省。上半年,累计完成交通设施建设投资17.64亿元。

轨道交通,锻造进京 金骨

进京 轻轨 一直是廊坊市民最为关注的话题。而日前京冀两地共同签署的《北京市 河北省合作框架协议》,为京廊间的轨道交通揭开了一层面纱。

在该协议中,北京通廊坊、燕郊的城际轨道,京山铁路客运改造,京秦高速(密涿支线)、北京大外环高速(密涿高速廊坊至密云段)等多个涉及廊坊的重点项目以及加强河北省环京县(市、区)的公路规划与北京区(县)交通远景规划等事项列入了合作框架,这表明京廊区域交通运输一体化步伐将进一步加快。

为切实推进京廊间的轨道交通建设,我市一方面不断加强与北京市、交通运输部以及铁道部等相关部门的沟通协调,主动拜访,主动介绍,主动沟通,不断加深了解,增进友谊,密切协作;一方面组建机构,抽派 硬人 ,专门跑办轨道对接工作。

经过一年多的不懈努力,北京市有关部门已初步同意将廊坊纳入中长期《北京市都市圈轨道交通规划》,将廊坊作为北京的第二交通圈层(以中心城为中心、半径约65~80公里),与怀柔、平谷、密云、延庆等区域放在同等地位予以考虑。北京市规划委已同意将京山线改造纳入《北京市都市圈轨道交通规划》。轻轨L2线和大兴线同意给廊坊预留对接条件,在中远期轨道规划中予以考虑。目前,铁道部已基本同意待京沪高铁通车后,利用京山线进行客货混运,力争开通客运专线,将京山铁路腾出来的运力,在廊坊与北京、天津之间对开班车。一旦实现,从廊坊火车站直达北京火车站,仅需要45分钟时间,实现了真正意义上的同城。

为做好相关前期工作,进一步了解和掌握北京廊坊间客流现状和发展趋势,廊坊市交通运输局委托中国交通运输协会运输与物流发展研究中心于今年4月份组织开展了 北京 廊坊(市)间市郊铁路客流调查 专题研究。此次调查从早6点到晚18点,12小时连续调查,共投入调查人员320人次,设调查点22个,总计调查车辆17500余辆,发放问卷22000余份。掌握了第一手的调查资料,为加快京廊轨道交通建设提供了科学依据。

公路对接,畅通路 银脉

今年3月23日,京台高速获国家发改委工可批复,成为我省今年以来获批的唯一一个国高高速公路建设项目。该项目将于下半年开工建设,建成后从主城区向北直通首都机场,向东直通天津港、天津机场及唐山港、曹妃甸港。届时,从万庄镇区到北京南三环刘家窑桥行车时间将在18分钟以内。

高速公路就像一条条大动脉,联接着座座城市,加速着我们的生活,加速着贸易的往来,加速着城市的发展。

在去年对廊坊与北京的接壤路进行拉式排查的基础上,今年,我市本着打通主动脉、畅通微循环的原则,加快推进京廊公路同。

据了解,我市域内在建和即将开工建设的由廊坊做业主的高速公路共有4条,其中密涿支线高速、京台高速、密涿高速廊坊至北三县(三河)段与北京直接相接,廊沧高速通过京台高速与北京相接。4条高速建设里程约230公里,总投资约195亿元。目前,这4条高速公路正在按既定计划稳步推进。全部通车后,廊坊境内的高速公路将达到9条, 进京下卫 的快速通道更加顺畅。

如果说推进高速公路建设是打通主动脉的主要措施,那么加快一般干线公路和农村公路建设则是畅通 微循环 的重要途径。我市按照 开辟新线、加密线 的原则,抓好市域交通体系建设,围绕北京新机场的规划选址,谋划好一般干线公路路,抓好对接。同时,实施重要次级公路通道通顺工程,打通域内 断头路 ,改造丁字路,提升与京津连接次级道路等级。同时,我市还委托霍克公司设计了集高铁、城轨、公路和双维跨铁路交通为一身的综合立体交通中心项目,目前正与铁道部密切协调优化建设方案。

今年上半年,全市已开工一般干线公路新改建项目6项,一般干线公路大中修工程上半年开工7项,农村公路建设也在快速推进。目前,我市与京津连接的县级以上公路达到了27条。同时,我市还对目前不是省道但承担与京津沟通重要交通职能的采留线等县道按省道标准向省厅争取,尽快拓宽改造,提升与北京连接道路的等级,逐步消除京廊差别,努力打造京津廊无障碍交通圈,形成 不是京津,优于京津 的交通环境。

目前,京台高速礼贤互通连接线、侯谭线、大香线北延等对接线路正与北京方面进行积极协调,力争在 十二五 期间同步实施。

公交对接,京廊运输同级

在普通百姓看来,便利的公交互通往往是 同城 的先决条件。

家住管道局九区的王先生,是生于廊坊、长于廊坊的 80后 。他在北京一家软件公司上班,由于妻子在廊坊工作,就把家安在了廊坊。 我与别人拼过车,也坐过长途车。但自从938通廊坊市区以后,我觉得这是最方便、省钱的选择。 王先生告诉,现在每天早晚乘公交上下班,他觉得北京与廊坊就像同一座城市。

目前,北京 9 字头公交车已通达三河、大厂、香河、廊坊开发区、固安、霸州6个县(市、区)。在此基础上,经过积极协调,北京 9 字头公交引入万庄、永清,开通市区至首都机场客运班线等工作也取得了实质性进展,近期内可开通至万庄的 9 字头公交车,年内开通至永清的 9 字头公交车和首都机场汽车客运班线。

坚持路运并举、统筹发展的理念,今年以来,我市积极推动与京津运输的全方位对接,努力使廊坊享有与北京、天津同等级的交通运输资源。同时,市交通运输局还充分利用自身资源,初步谋划了开发区接驳站项目,用来满足外地车辆、货物进京前的中转、集散等需要。

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